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能支撑个体(tǐ)化(huà)交通形式比例(lì)较高(gāo)的交通模式。不过(guò)，每私人(rén)在微观层面的最佳取舍，荟(huì)萃(cuì)到宏观层(céng)面，可能就萌生新的矛盾。确实，经过互联网＋交通打破信息不对称，为乘(chéng)客(kè)减(jiǎn)损(sǔn)了未知的(de)等待时(shí)间，也减低了出租汽车(chē)的空载率。