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又(又)到了膨胀(脹)的周六(六)今天带(帶)来的(的)这(這)款(款)“买不起(起)”车型是在今日凌(淩)晨首发的宝马(馬)旗舰型跑车(車)新(新)一代宝马8系先来一(一)个(個)课前(前)小(小)知识第一代宝马(馬)8系原型车诞(誕)生于(于)1987年并(並)在1989年(年)实现了(了)量产搭载了V8和V12发动机在动(動)力方面已经可(可)以把当时的(的)巨头(頭)5.6L V8的奔驰560 SEC踩(踩)在脚下但是(是)因为(爲)售价过高(高)没(沒)有达到预期的销量第(第)一代8系在1999年遗憾停产这么(麽)好的车怎么(麽)能(能)就(就)这样放弃在2004年(年)推出(出)了(了)继任(任)者(者)宝马6系又(又)在2011年(年)推出了(了)新一(一)代(代)6系并与奔(奔)驰CLS形成(成)了竞(競)争(爭)关系但奔驰(馳)S级(級)轿跑的推出拉开(開)了与宝(寶)马6系的距离宝马当然(然)不能心甘情(情)愿的被落下(下)所(所)以新一代8系(系)就来了~来看(看)车吧标(標)准的宝马(馬)双肾(腎)式进气格栅(柵) 并(並)采(采)用了熏(熏)黑处理运动(動)感十足LED天使之眼大灯组格外(外)的犀(犀)利(利)如果钱多的话(話)还(還)可以选(選)择激(激)光大灯(燈)~前轮(輪)的刹车(車)通(通)风口搭配肌(肌)肉感极强的侧面腰线跑(跑)车味十足(足)长(長)前悬(懸)短后悬(懸)的造型配合翘(翹)起的尾部设(設)计(計)显得整车非常(常)动(動)感外观(觀)方(方)面应该(該)属侧(側)面最(最)吸人(人)眼球(球)尾部保(保)留了概念(念)车的设(設)计造(造)型凹凸有(有)致(致)运动(動)又时尚尾灯的LED光带将(將)会成为宝马未来的家族式(式)设计外观给我的整体感(感)觉Emm...很棒?那是(是)我昧良心才说能说出来的(的)话 我觉(覺)得新8系(系)的除(除)了激(激)光(光)大灯有比较高(高)的看点外其余(余)部分都显得不那么新颖(穎)我(我)敢(敢)肯定不(不)是(是)我自己眼(眼)光这(這)么(麽)独(獨)特

把(把)i8改(改)成(成)汽油车(車)都会(會)比新8系的(的)颜值高一点新(新)车长宽高分别(別)为4843/1902/1341mm,轴(軸)距为(爲)2822mm数(數)据(據)并不重(重)要(要)一(一)个GT跑车对空(空)间能有什(什)么要求放得(得)下(下)自己和(和)旁(旁)边(邊)的大白(白)腿就够(夠)了去(去)车(車)里看看内饰的设计风格相(相)比家族式(式)设(設)计(計)终于有了(了)改变(變)中(中)控屏(屏)科技(技)感(感)很(很)强搭载了(了)iDrive 7.0车载(載)系统可以(以)通(通)过这个(個)系统(統)调节液晶仪表(表)盘的界面(面)风格(格)中(中)控屏(屏)可以通过 旋(旋)钮、触控、语(語)音、手势四种模式操作水晶(晶)电子(子)换挡杆一(一)直(直)想(想)写刘强东,觉得他的(的)身上有(有)太多值得年轻人学(學)习(習)的东西。看了前(前)几(幾)天他在牛(牛)津大(大)学赛德商学院的(的)演(演)讲之后,更坚(堅)定了我的(的)想法(法)。作为一个(個)没有任(任)何背景(景),完全靠自己的聪明(明)和努力从社会(會)底层(層)奋斗出(出)来(來)的农村娃,他的为人、他(他)的做事(事),都值得现(現)在(在)的(的)年轻人借鉴。在我的眼里,用以下五个(個)词,就可以(以)概括出刘强东的成长经(經)历。也(也)十分抢(搶)眼座椅采用(用)了高档(檔)皮(皮)革(革)包(包)裹舒(舒)适性(性)方面应该会(會)比(比)较理想整个内饰(飾)最亮(亮)眼(眼)的要(要)我说(說)不是那块中(中)空屏(屏)而(而)是(是)这个闪瞎(瞎)我眼的方向盘这个样式(式)是不是有点(點)丑(醜)的(的)过分了土味十(十)足(足)啊~动(動)力方(方)面(面) 全(全)新(新)8系850Mi搭载4.4T V8汽(汽)油发(發)动(動)机最(最)大(大)功率530马力最大扭(扭)矩750牛米(米)匹配(配)8速(速)手(手)自(自)一(一)体(體)变速箱配(配)备xDrive四驱(驅)系统、四轮转(轉)向和(和)经(經)过轻(輕)量化处理(理)的后差速器和悬架(架)系统新车百公里加速仅为3.7秒(秒)840d xDrive搭(搭)载3.0T L6柴(柴)油发动(動)机最大功率320马力最大(大)扭矩(矩)680牛米百(百)公里加速为4.9秒就(就)介绍到(到)这里吧新一代8系和奔驰S 560相(相)比我还(還)是更(更)倾向于后者新8系丑(醜)不丑先(先)放一边吧这(這)车离我们(們)太远了知道(道)它(它)的(的)存(存)在就(就)好了 。卡(卡)哇伊直(直)播(播)新版本(本)