然而，一(yī)直以来，印度交(jiāo)通(tōng)一度不(bù)是很便利(lì)，而且(qiě)在他们(men)的国度(dù)，什(shén)么(me)车(chē)都(dōu)是可以上路的(de)，汽(qì)车、骆(luò)驼、马车、牛(niú)车、摩托车等，而铁(tiě)路也是(shì)十分拥挤，秩(zhì)序混乱，可想而知列车速度不会很快，而(ér)且火车晚点更是家常便饭。而印度朋(péng)友到中国(guó)后，发现无忧传媒MV国产在线观(guān)看中国不(bù)仅交通四通八达，各(gè)种高速公路和铁(tiě)路，轻(qīng)轨，等，甚至还有(yǒu)高(gāo)铁(tiě)这(zhè)种时速不低于200公里/小(xiǎo)时左(zuǒ)右的专线铁路，觉

得很不(bù)可思议和另(lìng)类，这种(zhǒng)列车不仅外观设计精美，性能也传(chuán)统(tǒng)文化的认(rèn)同(tóng)是一个共同体良(liáng)性运行的重要保障之一。从(cóng)农(nóng)耕社(shè)会走到今天，传统(tǒng)节日纷纷沦落的最根本原因就是支(zhī)撑节(jié)日习俗的生产生活(huó)方式和社会规范发生了(le)根(gēn)本性变(biàn)化，曾经有序的节日(rì)系统变为了零星的时间符号。就端(duān)午节(jié)而(ér)言，如果不(bù)能将它独(dú)有的伦(lún)理观念、情(qíng)感寄托和精(jīng)神(shén)价值现代化，就很难让它“活在当下(xià)”，就不能真正成为(wèi)一(yī)个“节日”而只是“假(jiǎ)期”。比(bǐ)普(pǔ)通(tōng)列车好上(shàng)不少，而且服务和设施都很齐全到位(wèi)，看起来就很高(gāo)大(dà)上，比起印度铁路，实在(zài)是不知好(hǎo)多少倍了！对于印度的这种铁路状况和秩序，你们怎么看(kàn)呢？欢迎在下方留言(yán)评论。

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